Rolo Moreno
Mendocinos que, viendo el auge de la economía colaborativa, desarrollaron en 2019 una plataforma para alquilar equipamiento hogareño y todo tipo de cosas usadas. Estaban por lanzarla en 2020 cuando llegó la pandemia, y el parate general en la economía les hizo replantear el negocio y focalizarse en el alquiler de autos particulares. "Era una idea que ya habamos visto en otros países", dice Germano. "Y pensamos ¿si AirB&B funciona para alquilar departamentos a turistas, por qué no hacer lo mismo con tu auto usado?
Así es que, en 2021 rediseñaron la plataforma, a la que llamaron Rentennials, y se lanzaron a alquilar sus propios autos. "En Mendoza, al ser una ciudad turística, tuvo una aceptación increíble. Cada vez más personas generan ingresos alquilando sus autos, y para los turistas es una opción más económica y conveniente que las rentadoras tradicionales", cuenta el emprendedor.
El sistema se basa en una app mobile, en la que los propietarios suben las fotos y características de sus vehículos, con las condiciones de alquiler (se puede poner un límite de kilometraje diario) y el precio. Y los usuarios (en su mayoría turistas, tanto nacionales como internacionales), buscan los vehículos por fecha, ubicación (los autos se toman y entregan en el mismo punto) y presupuesto.
Para participar, los autos deben tener una antigüedad no mayor a 10 años, estar en buenas condiciones y contar con un seguro que cubra el manejo de terceros. Quienes alquilan los vehículos deben ser mayores de 25 años, contar con un registro de conducir vigente y una tarjeta de crédito con saldo disponible para bloqueo de franquicias. El auto se alquila y se devuelve con el tanque lleno y el proceso es 100% digital desde el dispositivo móvil.
La mayoría de los usuarios son turistas extranjeros o locales que han conocido o usado aplicaciones similares en el exterior. En cuanto a los dueños de los vehículos, el panorama es variado. "Tenemos maestras que ganan más por hora alquilando su auto que dando clase; personas jubiladas que no lo usan tanto y prefieren tener un rédito a dejarlo estacionado, e inversionistas que compran un segundo vehículo y en lugar de alquilarlo con chofer para Uber, alquilan el vehículo solo y les resulta más seguro y rentable", asegura Germano.
El modelo de negocios de esta startup es sencillo: le cobran una comisión de 20% al propietario del vehículo y un 10% a quien lo alquila. El 30% se paga al reservar con la aplicación y el 70% lo cobra el dueño al entregar el auto, al contado, con transferencia bancaria o con billeteras virtuales.
Y la idea es expandirse a los principales centros turísticos del país.Uno de los desafíos para el crecimiento de esta aplicación es "contar con seguros que se puedan contratar por día o por semana, a un valor razonable", señala Germano. En cuanto a los precios del alquiler, "varían según el tipo de vehículo y la ubicación, pero rondan los $10.000 por día y en general se alquilan por dos a cuatro días", comenta.
La inversión inicial que hicieron los socios para poner en marcha la plataforma fue de u$s100.000, tomando en cuenta sus propios vehículos, y si bien el crecimiento fue constante desde entonces, todo lo recaudado se viene reinvirtiendo. "Queremos afianzarnos a nivel local, para luego llevar el modelo a otros países de la región. Es un sistema que se está consolidando en Europa y Estados Unidos", asegura el emprendedor. "En latinoamérica hay varios jugadores, pero ninguno es líder y nosotros queremos serlo".
